Aus dem Vollen gefräst und 3D bearbeitet - der serienmäßige Dichtring wird weiter verwendet. In allen Eloxalfarben erhältlich

Superbike Gabelbrücke im Brutale Lock mit Lenkerböcken zur Aufnahme eines 22 mm Rohrlenkers oder eines 1 1/8" Extreme Lenkers.
Die Verwendung eines Rohrlenkers erfordert Änderungen bzw. Anpassungsarbeiten am Fahrzeug.
Der abgebildete Rohrlenker gehört nicht zum Lieferumfang, sondern dient hier einer besseren Darstellung.

In vielen Eloxalfarben erhältlich

Ausführung mit 0 Grad Kröpfung für den Anbau an einer F4 1000.
Diese Ausführung erlaubt die max. mögliche Lenkeranhebung ohne Verkleidungsänderungen.

Hierbei werden am Lenkerende ca. 15 mm Höhe gewonnen.

Die Rohre sind mit Löchern zur Fixierung der Armaturen versehen und ermöglichen somit eine einfache und schnelle Montage.

Inkl. TÜV Gutachten.

Entspanntes Fahren auch auf langen Strecken durch ca. 35mm höhere Lenkerposition (gemessen am Lenkerende) und flachen Lenkerwinkel (0° Kröpfung statt 10° Original).

Die Serien Lenkerrohre können weiter verwendet werden.
Die Lenkerschellen sind farblos eloxiert und werden incl. einem TÜV Gutachten geliefert.

Rohr als Ersatzteil.
Die Rohre haben die zum jeweiligen Modell passenden Löcher zur Armaturenfixierung.
Sie passen in unsere 0° Schellen sowie in die Originalschellen der F4 750.

Lieferung farblos eloxiert und mit schwarzer Endkappe versehen.

Stufenlos von 0 bis 8 Grad verstellbar

Aus dem Rennsport auf die Straße!

Dieser ultrakompakte und dennoch stabile Lenker läßt sich durch seinen einzigartigen Verstellmechanismus mittels einer Kugelbuchse auch an Fahrzeugen mit beengten Platzverhältnissen anbauen. Durch die große Klemmfläche der Kugelbuchse ist die Klemmung mit nur einer M8 Schraube so stabil, daß der Lenker sich auch bei großer Belastung nicht verstellen kann.
Madenschrauben zur Sicherung etc. sind nicht notwendig.

Die Lenkerschellen werden aufwändig 3D gefräst. Farblos eloxiert.

Leichte und formvollendente Schraube aus hochfesten Aluminium. Kann mit handelsüblichen 13 mm Sechskant-Werkzeug  betätigt werden. In vielen Eloxalfarben erhältlich.
Hinweis: Es werden 8 Schrauben für die vollständige Ventildeckelbefestigung benötigt. 
Passend für F4 und Brutale.

Leichte und formvollendente Schraube aus hochfesten Aluminium. Kann mit handelsüblichen Werkzeugen betätigt werden. In vielen Eloxalfarben erhältlich.

Hohlschrauben für hydraulische Kupplungs-  und Bremsleitung.

Leichte und formvollendente Hohlschraube aus hochfesten Aluminium mit exklusiver Kopfform und spezieller Gravur. Kann auch mit handelsüblichen 12kant Werkzeugen betätigt werden. In vielen Eloxalfarben erhältlich.

Leichte und formvollendenter Ersatz aus hochfesten Aluminium.Kann mit handelsüblichen 13mm Sechskant-Werkzeugen betätigt werden. Auslaufender Artikel, nur noch in blau oder schwarz lieferbar.

Leichte und formvollendente Schraube aus hochfesten Aluminium mit exclusiver Kopfform. Kann auch mit handelsüblichen 12kant Werkzeugen betätigt werden. In vielen Eloxalfarben erhältlich

Anschraubteil zur Verlängerung der Hebel um 25mm. Das Originalteil wird durch unsere Verlängerung ersetzt, die Einstellbarkeit bleibt erhalten.

silber oder schwarz eloxiert

Nummernschildhalter mit Kennzeichenleuchte und Refelktor - Halterung. ( aber ohne Blinker )

Die Nummerschildplatte ist in der Neigung justierbar.

CNC gefräst bzw. Laser geschnitten

Aus dem Vollen gefräste Gabelfüße mit Schnellverschluß im Design der legendären MV Modelle - für alle BREMBO 100 mm Radialbremszangen. Zur Verwendung des Original Schutzbleches und der Original Vorderachse. Für alle F4 - 750 & 1000 und Brutale Modelle. Bitte wählen Sie unter 49 mm SHOWA oder 50 mm MARZOCCHI - Gabel aus

Genießen Sie eine brachiale Bremswirkungen gepaart mit der einmaligen Kombination von Schnellverschluß und Radialbremszangen

Die USD - Gabelfüße sind grundsätzlich auf dem Gabelrohr verschraubt. Dies erlaubt einen sauberen Umbau ohne Gabelholm - Beschädigung. 

Satz bestehend aus 2 Gabelfüßen und Distanzen für 310mm oder 320mm Bremsscheiben. Lieferung ohne Bremssättel.

In verschiedenen Farben lieferbar.

Passend für F4 und Brutale.

Hochfeste Titanschrauben mit Sechskantkopf und Bund. Zur Befestigung der Bremszangen am Gabelfuss.

Passend für 310mm Bremsscheibengröße.

Zum Umbau der Bremsscheiben auf eine vollschwimmende Lagerung . Die Floater werden gegen die Originalteile ausgetauscht und erlauben es der Bremsscheibe, sich genau zwischen den Belägen zu zentrieren, um sich gegenüber dem Innenring auszudehnen. Dadurch kann die Bremsleistung gesteigert werden und das lästige Bremsrubbeln verschwindet.

Bitte immer die Bremsscheibendicke mit angeben

Komplett mit Unterlagscheiben und Sicherungsringen
In vielen Eloxalfarben erhältlich

Die BODIS Quattro FR Racing :    Komplette Titan - Auspuffanlage 
ww. mit oder ohne Gewindeanschluß für Lambda - Sensor lieferbar, ohne
Zulassung. Gewicht der Komplettanlage ca. 5 kg 
Die Austauschanlage für die Serien F4  ( Quattro FR Racing ) wurde Testsieger
der PS Ausgabe 3/2006 . (Beinhaltet die Pos. 32-0904 und 32-0901)

4 - Rohr Racing - Endschalldämpfer-Paar als Slip On System
aus Titan ohne Zulassung. Passen auf die Serienkrümmeranlage
und verstehen sich als Austauschschalldämpfer mit mehr Sound.

komplette Krümmeranlage aus Titan mit Interferenzrohren zwischen
Zylinder 1 - 2  /  3 - 4 , ohne Zulassung.
(bestehend aus 32-0902 und 32-0903) 

Krümmeranlage aus Titan ( ohne Zwischenrohr )

ohne Zulassung

Zwischenrohr in Titan als Kat-Ersatz ( ohne Zulassung )

Passt nicht an EURO 3 Versionen, da bei diesen das Zwischenrohr mit den Krümmern verschweißt ist.

2007 fuhren Jörg Teuchert und Marco Eismann die IDM auf  MV's mit BODIS Quattro-Racing-FRR Titan.

Die BODIS Quattro FRR Racing -Auspuffanlage weist größere Rohr-Querschnitte
auf, als die FR Titan Anlage und erfordert Änderungen an Verkleidung und Kühler.
Sie ist ausschließlich für den Racing - Einsatz konzipiert.

Zum einfachen und schnellen Wechseln der Übersetzung ohne den Kettenträger zu demontieren. Lieferung inklusive eines Alu-Kettenrades nach Wahl (verschiedene Zähnezahl lieferbar). Farblos eloxiert

Aufnahme für das Kettenrad einzeln

Zum einfachen und schnellen Wechseln der Übersetzung ohne den Kettenträger zu demontieren. Kettenrad in Alu passend zum Flansch 32-0200 bzw. Wechselrad Kit 32-0220 ( in verschiedenen Zähnezahlen lieferbar).

Farblos eloxiert

Passend für F4 und Brutale.

Passendes 525er Alu-Kettenrad für die Original MV AGUSTA Kettenradaufnahme.

38-43 Zähne lieferbar.

Passendes Alu Kettenrad für die Original MV AGUSTA Kettenradaufnahme. Mit diesem Kettenrad kann man die 1000er von 525 auf 520er Kettenteilung umbauen und so die Vorteile eines leichten und reibungsarmen Antriebes ausnutzen.

38-43 Zähne lieferbar.

Gelochtes Stahl-Ritzel 525 für F4 1000.
Lieferbar von 13-16 Zähne.

Gelochtes Stahl-Ritzel in 520er Teilung für F4 750 / 1000, lieferbar von 13-16 Zähnen für

- F4 750  (ab Motor Nr.  6532)
- F4 1000

Gelochtes Stahl-Ritzel in 520er Teilung für F4 750 bis Motor Nr. 6532.

Lieferbar mit 13 - 15 Zähnen

Zentraler Behälter zur Speisung der Brems- und Kupplungspumpe.
Aufwändig aus dem massiven Aluminiumblock 3D gefräst. 

Andere Farbkombinationen auf Wunsch.

Der Quick-Lock Ring ist das Verbindungsglied zwischen den Tanktaschen und dem Motorrad. Nach der Befestigung am Aussenkranz des Tankdeckels verbleibt er am Motorrad und bietet so die Möglichkeit der schnellen und einfachen Montage der verschiedenen Taschen.

Er muß immer extra bestellt werden, da er nicht im Lieferumfang der Tanktaschen ist.

Mit den Außenmaßen 300 x 210 x 140 mm (L x B x H ) und einem Volumen von 6,5 -7,5 Litern ist der QUICK-LOCK Tankrucksack der ideale Wegbegleiter für die täglichen Fahrten. Ausgestattet mit einem kleinen Kartenfach und einer Innentasche ist der Tankrucksack gut geeignet für die Dinge des täglichen Gebrauches. Die formstabile Hartschaumschale stellt den Abstand zwischen Tank und Rucksack sicher. Durch die einzigartige Aufnahme ist er vom eigentlichen Tank vollkommen entkoppelt und verursacht kein Verkratzen. Das Öffnen des umlaufenden Reisverschlusses erweitert den Tankrucksack in der Höhe um 20 mm.
Im Lieferumfang ist eine Regenhaube enthalten.

Der QUICK-LOCK Ring zur Befestigung am Tank gehört nicht zum Lieferumfang.

Die Tanktasche "Trip" ist geeignet für die kurze Runde vor der Haustür oder bis zum nächsten Biker-Treff. Handy, Portemonnaie und andere Kleinigkeiten lassen sich wunderbar darin verstauen.
Die Tasche hat einen Klarsichtausschnitt für das Handy, damit ich als Biker/in sehen kann, ob der Partner/in zum sonntäglichen Mittagessen ruft. Inhalt ca. 3,5 ltr.
Abmessungen: ca 280 x 230 x 100mm (Lx B x H)

Lieferumfang: Tragegurt, Lackschutzfolie

Der QUICK-LOCK Ring zur Befestigung am Tank gehört nicht zum Lieferumfang.

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Der Tankrucksack ENGAGE SPORT ist besonders geeignet für flach verlaufende Tankflächen, wie sie häufig bei Sportmotorrädern zu finden sind. Die abgeschrägte Kontour kommt einer sportlich-liegenden Sitzhaltung sehr entgegen.
Nicht für stark zum Fahrer hin abfallende Tanks geeignet.

Das 1500D starke Aussenmaterial ist wasserdicht beschichtet und für starke Regenfahrten befindet sich eine Regenhaube im Lieferumfang. Das Volumen beträgt 15 Liter und ist über ein umlaufendes Reissverschlusssystem auf 22 Liter erweiterbar.
Eine der beiden Aussentaschen ist abnehmbar und mit einem Hüftgurt ausgestattet. 

Abmessungen: 370 x320 x 190mm (L x B x H)

 Durch das Quick-Lock- Haltesystem kann der Tankrucksack mit einer kleinen Distanz zur Lackoberfläche montiert werden. Zusammen mit dem rutschfesten Material an der Taschenunterseite werden Lackschäden so weitestgehend vermieden. 

Der QUICK-LOCK Ring zur Befestigung am Tank gehört nicht zum Lieferumfang.

Kleine, ausgesteifte Hecktasche mit stabiler 4-Punkt-Befestigung. Haupttasche durch den überlappenden Verschlussdeckel auch ohne Innentasche wasserdicht. Seitentaschen - eine abnehmbar, mit Bauchgurt - mit wasserdichten Reißverschlüssen. Tascheninhalt ca. 25 ltr., durch Reißverschlußsystem auf ca. 38 ltr. erweiterbar.

Lieferumfang: Erweiterbare Soziuspacktasche, 4 Zurrgurte, 2 Rucksackgurte, 2 Zurrschlaufen zur Montage am Kennzeichenhalter, Lackschutzfolie