Kit bestehend aus Kettenrad ( Zähnezahl / Teilung nach Wahl ) und
Kettenradaufnahme mit Schrauben und passt nur an der 998.
Dient dem schnellen Anpassen der Übersetzung, ohne Demontage der
linken Zentralmutter bzw. der gesamten Kettenradverschraubung. 
Die Kettenradaufnahme ermöglicht die Montage unserer Kettenräder in 
525er Teilung als auch in 520er Teilung. 

Kettenrad: Zähnezahlen 38,39 und 40 in 525er oder 520er lieferbar.

Die jeweiligen Kettenräder sind unter der Artikel Nr- 40-0210 und
40-0211 einzeln lieferbar.

Kit - Gesamtgewicht : ca. 600 Gramm
Farbe : silber eloxiert

Kit bestehend aus Kettenrad ( Zähnezahl / Teilung nach Wahl ) und
Kettenradaufnahme mit Schrauben.
Dient dem schnellen Anpassen der Übersetzung, ohne Demontage der
linken Zentralmutter bzw. der gesamten Kettenradverschraubung. 
Die Kettenradaufnahme ermöglicht die Montage unserer Kettenräder in 
525er Teilung als auch in 520er Teilung. 

Kettenrad: Zähnezahlen von 38,39,40 und in 525er oder 520er lieferbar.

Die jeweiligen Kettenräder sind unter der Artikel Nr- 40-0210 und
40-0211 einzeln lieferbar.

Kit - Gesamtgewicht : ca. 600 Gramm
Farbe : silber eloxiert

Dieser Kombi- Steckschlüssel für die Radachsenmuttern (vorne 28 mm, hinten 46 mm) wird mit einem 1/2 Zoll Vierkant angetrieben und kann mit dem Besfestigungsbolzen 32- 05501 am Fahrzeug fixiert werden.
Gewicht des Steckschlüssels : ca. 105 Gramm
farblos eloxiert

SONDERANGEBOT DER BISHERIGEN DESIGN - VARIANTE

Reduziert die Handkraft um bis zu 25% und erlaubt eine präzise Dosierung
der Kupplung. Vollgekapselte Version zur Vermeidung von Undichtigkeiten
und Verschmutzung durch Schleuderfett und Schmutzpartikeln der Kette. 

In vielen Eloxalfarben erhältlich

Für alle Baujahre, da eine Adapter-Hülse für den Längenausgleich der Kupplungsdruckstange mitgeliefert wird. Bei den Modellen ab 2001 ( Original-Zylinder mit geschraubtem Vielzahndeckel ) entfällt die Verwendung der beiliegenden Hülse.
Bei älteren Modellen bis Bj 2001 ( Originalzylinder einteilig ) muss die mitgelieferte Hülse als Druckstangenverlängerung durch den kleinen Simmerring in die Bohrung des Hydraulik-Kolben gesteckt werden, bevor der Zylinder montiert wird. 

Satz hochglanzverzinkte Kupplungsfedern aus Qualitäts-Federstahl (6 Stk.)
mit Aluminium - Federtellern. Unsere Federn entsprechen in der Federrate
denen der Original-Feder, sind jedoch rostfrei verzinkt.

Wir bevorzugen eindeutig einen hochglanzverzinkten Qualitätsfederstahl,
da Edelstahl-Federn bei mehrfacher Betätigung bis an die Blockgrenze
bruchgefährdet sind.

Die Aluminium-Federteller sind in diversen Eloxal-Farben erhältlich.

Kupplungsdruckplatte komplett mit Federn und Federtellern in der Farbkombination Ihrer Wahl.

Leichte und präsize gefertigte Druckplatte aus hochfesten Aluminium gefertigt. Für alle Ducati Modelle mit Trockenkupplung (besonders ´geeignet für "R" Modelle mit Anti-Hopping Kupplung , da Druckplatte ohne Innenverzahnung ausgeführt ist).

 Abbildung : Druckplatte wird einbaufertig mit Lager geliefert!

In vielen Eloxalfarben erhältlich.

Um die Sitzposition etwas moderater zu gestalten, haben wir eine Lenkerschelle entwickelt, die das Konzept des klassischen Stummellenkers verfolgt. Die Schelle wird unterhalb der oberen Gabelbrücke montiert und führt das Lenkerrohr vor der Brücke nach oben. So kann der noch verbleibende Platz bis zur Verkleidungsscheibe effektiv genutzt werden.
Die neue Sitzposition verbindet entspanntes und schnelles Fahren auch auf längeres Strecken. Die Serienoptik des Motorrades bleibt erhalten, da keine Verkleidungsteile gekürzt werden.

Ein TÜV-Gutachten ist im Lieferumfang enthalten.

Für den ambitionierten Sport- und Rennfahrer haben wir einen Stummellenker in konsequenter Leichtbauweise entwickelt. Durch die Verwendung hochfester Alulegierungen und einer modernen CNC Fertigung konnten äußerst dünne Wandstärken realisiert werden, die dem Lenker sein unverwechselbares Aussehen geben. Eine hochwertige, titanfarbene Oberflächenbeschichtung verleiht dem Lenker eine ansprechende Optik und schützt ihn wirksam vor Umwelteinflüssen.

Die Lenkerrohre sind austauschbar und in verschiedenen Farben erhältlich. Der Lenker wird mit allen Schrauben und einem TÜV-Gutachten geliefert.

Zum leichten und werkzeuglosen Verstellen der Federvorspannung an der Gabel. Passend für alle Öhlins (748R - 996R - 998R) Gabeln mit 17 mm Sechskant.

Neues, verbessertes Design für eine leichtere Handhabung!

In allen Eloxalfarben erhältlich.

Gabelfuß - Kit mit aus dem Vollen gefräste Gabelfüße für DUCATI 748 - 998 mit SHOWA-Gabel.

Das Serien-Schutzblech vorne und die Vorderachse werden dabei weiterverwendet.

Die Gabelfüße werden wie beim Original auf die SHOWA Gabelholme geschraubt.  

Kit - Umfang : 2 x Gabelfüße, 2 x BREMBO Radialzange, 4 x Distanzstücke und 4 x Titan - Schrauben für die Bremszangenbefestigungen bei 320 mm Bremsscheiben - Durchmesser

Aus dem Vollen gefräste Gabelfüße für DUCATI 748 - 998 mit SHOWA-Gabel, zur
Aufnahme von BREMBO Monoblck- Radialbremszangen mit 100 mm Lochabstand.

Das Serien-Schutzblech und die Vorderachse werden weiterhin verwendet.
Die Gabelfüße werden wie beim Original auf die SHOWA Gabelholme geschraubt.  

Lieferumfang : 2 x Gabelfüße und 4 x Distanzstücke für die Bremszangenbefestigungen
auf 320 mm Bremsscheiben - Durchmesser  

Hochfeste Titanschrauben mit Sechskantkopf und Bund. Zur Befestigung der Bremszangen am Gabelfuss.

Passend für 310mm Bremsscheibengröße.

Zum Umbau der Bremsscheiben auf eine vollschwimmende Lagerung . Die Floater werden gegen die Originalteile ausgetauscht und erlauben es der Bremsscheibe, sich genau zwischen den Belägen zu zentrieren, um sich gegenüber dem Innenring auszudehnen. Dadurch kann die Bremsleistung gesteigert werden und das lästige Bremsrubbeln verschwindet.

Komplett mit Unterlagscheiben und Sicherungsringen
In vielen Eloxalfarben erhältlich

Bitte tragen sie unten Ihr Motorradmodell ein.

Zum Umbau der Bremsscheiben auf eine vollschwimmende Lagerung . Die Floater werden gegen die Originalteile ausgetauscht und erlauben es der Bremsscheibe, sich genau zwischen den Belägen zu zentrieren, um sich gegenüber dem Innenring auszudehnen. Dadurch kann die Bremsleistung gesteigert werden und das lästige Bremsrubbeln verschwindet.

Komplett mit Unterlagscheiben und Sicherungsringen
In vielen Eloxalfarben erhältlich

Bitte tragen sie unten Ihr Motorradmodell ein.

Zum Umbau der Bremsscheiben auf eine vollschwimmende Lagerung . Die Floater werden gegen die Originalteile ausgetauscht und erlauben es der Bremsscheibe, sich genau zwischen den Belägen zu zentrieren, um sich gegenüber dem Innenring auszudehnen. Dadurch kann die Bremsleistung gesteigert werden und das lästige Bremsrubbeln verschwindet.

Komplett mit Unterlagscheiben und Sicherungsringen
In vielen Eloxalfarben erhältlich

Bitte tragen sie unten Ihr Motorradmodell ein.

Zum Anbau der BREMBO Zangen mit 65 mm Lochabstand an alle
SHOWA Gabeln mit 40mm Aufnahme und 320er Scheibengröße.
Aus hochfestem Aluminium und goldfarben eloxiert.

Optisch ansprechende Gabelbrücke mit freier Sicht auf den Lenkkopf. Aus hochfestem Aluminium gefertigt.

In allen Eloxalfarben erhältlich

Lieferung wie abgebildet incl. TÜV Gutachten.

Optisch ansprechende Gabelbrücke zur Aufnahme eines Rohrlenkers. Es sind umfangreiche Änderungen an der Verkleidung und Verkleidungsscheibe notwendig. Aus hochfestem Aluminium gefertigt.

In allen Eloxalfarben erhältlich.

Lieferung wie abgebildet incl. TÜV Gutachten.

Optisch ansprechende Gabelbrücke im Design der 749 - 999 Modelle. Mit Halterung für den Lenkungsdämpfer. Aus hochfestem Aluminium

Lieferung wie abgebildet incl. TÜV Gutachten.

Untere Gabelbrücke 80mm hoch mit Vierfachklemmung. Einbaufertig mit Aluminium Lenkrohr.  Aus hochfestem Aluminium gefertigt und farblos eloxiert. Andere Farben auf Wunsch möglich. Für Showa und Öhlins Gabeln lieferbar. 

Lieferung wie abgebildet incl. TÜV Gutachten.

Set mit leichten Wave- Muttern und Schrauben aus hochfestem Aluminium , die mit handelsüblichen 12kant- oder unseren Spezial-Werkzeugen betätigt werden können.
Farben: gold, rot, silber, schwarz titan

Das Set enthält:

1x Hinterachsmutter M38x1.5
1x Kettenradmutter M33x1.5
1x Vorderradmutter M25x1.25
2x Hinterrad-Exzenter- Klemmschrauben

Legendäre Radialbremspumpe im gegossenen Gehäuse mit 20 mm Hebelabstand. Eine echte Einfingerbremse, die sich dazu noch perfekt dosieren läßt. Direkt aus dem Rennsport. 

Legendäre Radialkupplungspumpe im gefrästen Gehäuse. Das passende Gegenstück zur PR 19 Bremspumpe, feinfühlig dosierbar und mehrfach einstellbar. Direkt aus dem Rennsport.

Gefräster Hebel für alle Radialpumpen (18/20mm Version) - klappt im Falle eines Sturzes weg.
Aus hochfestem Aluminium gefertigt und schwarz eloxiert

Neu

Werkzeug zum Einstellen der Lenkkopfmutter.
Antrieb mit 1/2 Zoll Innenvierkant