Im Stil der alten Königswellen Motoren ersetzt die leichte aus Aluminum gefertigte Auspuffschelle das schwere und klobige Serienteil. Passt nur an Krümmern mit je 2 x Halbmond - Schalen zur Verschraubung am Zylinderkopf.

Wunderschön anzuschauen !

Im Stil der alten Königswellen Motoren ersetzt die leichte aus Aluminum gefertigte Auspuffschelle das schwere und klobige Serienteil. Wunderschön anzuschauen !

Passt nur an Krümmern mit je 2 x Halbmond - Schalen zur Verschraubung am Zylinderkopf
Speziell für alle 600ccm Motoren.

Für die DUCATI Supersport Modelle haben wir einen speziellen Lenker entwickelt. Das Lenkerrohr wird direkt mit der Schelle verschraubt und oberhalb der Gabelbrücke montiert. Dadurch rückt das Lenkerrohr erheblich näher zum Fahrer und erlaubt eine Aufrechtere und entspanntere Sitzhaltung. Die Lenkrohre verlaufen um 4 Grad schräg nach unten.  

So wird sportliches Fahren auch auf längeren Strecken zum Genuss. Der Lenker ist naturfarben eloxiert und wird einbaufertig mit allen Schrauben und einem TÜV Gutachten geliefert.

Für den ambitionierten Sport- und Rennfahrer haben wir einen Stummellenker in konsequenter Leichtbauweise entwickelt. Er besticht dabei nicht nur durch sein geringes Gewicht, sondern auch durch seine ästhetische Form. Durch die Verwendung hochfester Alulegierungen und einer modernen CNC Fertigung konnten äußerst dünne Wandstärken realisiert werden, die dem Lenker sein unverwechselbares Aussehen geben. Eine hochwertige, titanfarbene Oberflächenbeschichtung verleiht dem Lenker eine ansprechende Optik und schützt ihn wirksam vor Umwelteinflüssen.
Die Lenkerrohre sind austauschbar und in verschiedenen Farben erhältlich. Der Lenker wird mit TÜV-Gutachten geliefert.

SONDERANGEBOT DER BISHERIGEN DESIGN - VARIANTE

Reduziert die Handkraft um bis zu 25% und erlaubt eine präzise Dosierung
der Kupplung. Vollgekapselte Version zur Vermeidung von Undichtigkeiten
und Verschmutzung durch Schleuderfett und Schmutzpartikeln der Kette. 

In vielen Eloxalfarben erhältlich

Für alle Baujahre, da eine Adapter-Hülse für den Längenausgleich der Kupplungsdruckstange mitgeliefert wird. Bei den Modellen ab 2001 ( Original-Zylinder mit geschraubtem Vielzahndeckel ) entfällt die Verwendung der beiliegenden Hülse.
Bei älteren Modellen bis Bj 2001 ( Originalzylinder einteilig ) muss die mitgelieferte Hülse als Druckstangenverlängerung durch den kleinen Simmerring in die Bohrung des Hydraulik-Kolben gesteckt werden, bevor der Zylinder montiert wird. 

Satz hochglanzverzinkte Kupplungsfedern aus Qualitäts-Federstahl (6 Stk.)
mit Aluminium - Federtellern. Unsere Federn entsprechen in der Federrate
denen der Original-Feder, sind jedoch rostfrei verzinkt.

Wir bevorzugen eindeutig einen hochglanzverzinkten Qualitätsfederstahl,
da Edelstahl-Federn bei mehrfacher Betätigung bis an die Blockgrenze
bruchgefährdet sind.

Die Aluminium-Federteller sind in diversen Eloxal-Farben erhältlich.

Zum Umbau der Bremsscheiben auf eine vollschwimmende Lagerung . Die Floater werden gegen die Originalteile ausgetauscht und erlauben es der Bremsscheibe, sich genau zwischen den Belägen zu zentrieren, um sich gegenüber dem Innenring auszudehnen. Dadurch kann die Bremsleistung gesteigert werden und das lästige Bremsrubbeln verschwindet.

Komplett mit Unterlagscheiben und Sicherungsringen
In vielen Eloxalfarben erhältlich

Bitte tragen sie unten Ihr Motorradmodell ein.

Zum Umbau der Bremsscheiben auf eine vollschwimmende Lagerung . Die Floater werden gegen die Originalteile ausgetauscht und erlauben es der Bremsscheibe, sich genau zwischen den Belägen zu zentrieren, um sich gegenüber dem Innenring auszudehnen. Dadurch kann die Bremsleistung gesteigert werden und das lästige Bremsrubbeln verschwindet.

Komplett mit Unterlagscheiben und Sicherungsringen
In vielen Eloxalfarben erhältlich

Bitte tragen sie unten Ihr Motorradmodell ein.

Zum Umbau der Bremsscheiben auf eine vollschwimmende Lagerung . Die Floater werden gegen die Originalteile ausgetauscht und erlauben es der Bremsscheibe, sich genau zwischen den Belägen zu zentrieren, um sich gegenüber dem Innenring auszudehnen. Dadurch kann die Bremsleistung gesteigert werden und das lästige Bremsrubbeln verschwindet.

Komplett mit Unterlagscheiben und Sicherungsringen
In vielen Eloxalfarben erhältlich

Bitte tragen sie unten Ihr Motorradmodell ein.

Optisch ansprechende und sehr leichte Gabelbrücke mit Ansatz für Zündschloß mit freier Sicht auf den Lenkkopf. Aus hochfestem Aluminium gefertigt und farblos eloxiert.

Lieferung wie abgebildet incl. TÜV Gutachten.

Leichte und formvollendete Schraube aus hochfestem Aluminium.

In vielen Eloxalfarben erhältlich

Hochwertiges Werkzeug zum schonenden Anziehen und Lösen der Lenkkopfmutter bzw. Lenkkopfschraube.
Passt auf Schraube 40-0360
Farblos eloxiert

Werkzeug zum Einstellen der Lenkkopfmutter bzw. Schraube.
Passt auf Schraube 40-0360
Antrieb mit 1/2 Zoll Innenvierkant

Legendäre Radialbremspumpe im gegossenen Gehäuse mit 20 mm Hebelabstand. Eine echte Einfingerbremse, die sich dazu noch perfekt dosieren läßt. Direkt aus dem Rennsport. 

Legendäre Radialkupplungspumpe im gefrästen Gehäuse. Das passende Gegenstück zur PR 19 Bremspumpe, feinfühlig dosierbar und mehrfach einstellbar. Direkt aus dem Rennsport.